پیستون استاندارد اصلی مارک C آریون و لکسوس ES350 و RX350 | 1310131092C0 | Toyota/Lexus Genuine Parts

معرفی

برند: Toyota / Lexus Genuine Parts کد فنی: 1310131092C0 فرمت OEM: 13101-31092-C0 نام فنی: PISTON SUB-ASSY, W/PIN نوع قطعه: Piston Sub-Assembly With Pin نام فارسی: پیستون موتور / پیستون کامل با گژن‌پین استاندارد: STD مارک: Mark C سیستم: Engine / Crankshaft & Piston محل نصب: داخل سیلندر موتور کاربرد: انتقال نیروی احتراق از طریق شاتون به میل‌لنگ موتور مرتبط: 2GR-FE تعداد موردنیاز: 6 عدد کیفیت: Genuine OEM محل نصب پیستون 1310131092C0 داخل سیلندر موتور نصب می‌شود و به وسیله گژن‌پین به شاتون متصل است. محل قرارگیری: Cylinder Connecting Rod Crankshaft Piston Assembly پیستون در داخل سیلندر به‌صورت رفت و برگشتی حرکت می‌کند و نیروی حاصل از احتراق را به شاتون و سپس میل‌لنگ منتقل می‌کند. عملکرد قطعه انتقال نیروی احتراق به شاتون کمک به تبدیل حرکت رفت و برگشتی به حرکت دورانی میل‌لنگ حرکت روان داخل سیلندر تحمل فشار و حرارت ناشی از احتراق کمک به حفظ تراکم مناسب داخل سیلندر انتقال نیرو بین پیستون، گژن‌پین و شاتون خودروهای مرتبط Toyota Toyota Aurion Toyota Aurion مدل‌های مجهز به موتور 2GR-FE Lexus Lexus ES350 Lexus RX350 منابع قطعات Lexus، کد 13101-31092-C0 را برای Lexus ES350 مدل‌های 2009 تا 2018 و Lexus RX350 مدل‌های 2010 تا 2015 با موتور 3.5 لیتری 2GR-FE فهرست کرده‌اند. در کاتالوگ قطعات RX نیز همین کد برای موتور 2GR-FE و بازه‌های تولید مرتبط با این موتور ثبت شده است. نکته مهم سازگاری در موتورهای Toyota/Lexus خانواده 2GR، چند نوع پیستون با مارک‌های مختلف وجود دارد. برای کدهای خانواده 13101-31092: 13101-31092-A0 → STD, MARK A 13101-31092-B0 → STD, MARK B 13101-31092-C0 → STD, MARK C بنابراین 13101-31092-C0 یک پیستون استاندارد مارک C است و نباید صرفاً بر اساس حرف C آن را «تعمیر سوم» یا «سایز سوم» نامید. برای سفارش دقیق بررسی شود: کد فنی پیستون قبلی کد موتور مدل خودرو سال تولید مارک پیستون قطر سیلندر وضعیت سیلندر وضعیت رینگ‌ها VIN خودرو در صورت نیاز علائم خرابی یا آسیب صدای غیرعادی پیستون صدای پیستون در هنگام سرد بودن موتور کاهش کمپرس موتور افزایش مصرف روغن دود آبی از اگزوز کاهش توان موتور آسیب یا ترک روی پیستون سایش دامنه پیستون گیرکردن یا آسیب گژن‌پین آسیب محل اتصال گژن‌پین و شاتون خط و خش یا آسیب جدی روی جداره سیلندر دلایل خرابی سایش و فرسودگی کمبود روغن موتور روغن‌کاری نامناسب حرارت بیش از حد موتور احتراق غیرطبیعی ناک موتور خرابی سیستم خنک‌کاری آسیب رینگ پیستون وجود آلودگی یا ذرات فلزی در روغن لقی نامناسب پیستون و سیلندر نصب نادرست زمان تعویض پیستون قطعه‌ای با زمان تعویض دوره‌ای مشخص نیست. در زمان تعمیر اساسی موتور، پیستون باید از نظر سایش، ترک، خوردگی، تغییر شکل، آثار حرارت و وضعیت محل گژن‌پین بررسی شود. همچنین پیش از تعویض پیستون باید قطر سیلندر، وضعیت جداره سیلندر و لقی پیستون و سیلندر اندازه‌گیری شود. انتخاب پیستون باید بر اساس مشخصات موتور و مارک تعیین‌شده توسط سازنده انجام شود. جنس و متریال قطعه پیستون موتور از آلیاژ مهندسی‌شده مناسب برای تحمل حرارت بالا، فشار احتراق، سایش و نیروهای رفت و برگشتی موتور ساخته می‌شود. ساختار پیستون باید در برابر: حرارت احتراق فشار بالا سایش اصطکاک نیروهای جانبی تغییرات دمایی و بارهای مکانیکی مقاومت مناسبی داشته باشد. دقت ابعادی پیستون و سطح آن برای حفظ لقی صحیح بین پیستون و سیلندر اهمیت زیادی دارد. نکات مهم خرید برای سفارش 1310131092C0 موارد زیر بررسی شود: کد فنی قطعه مدل خودرو سال تولید کد موتور نوع موتور استاندارد بودن پیستون مارک پیستون قطر سیلندر وضعیت سیلندر کد فنی پیستون قبلی وضعیت گژن‌پین VIN خودرو در صورت نیاز نکته مهم: کد 13101-31092-C0 در منابع Toyota/Lexus با عنوان PISTON SUB-ASSY, W/PIN – STD, MARK C ثبت شده است. نکات مهم نصب قبل از نصب، سیلندر و مجموعه شاتون کاملاً تمیز شوند. قطر سیلندر و لقی پیستون اندازه‌گیری شود. پیستون از نظر آسیب و خط و خش بررسی شود. جهت صحیح نصب پیستون رعایت شود. گژن‌پین و محل اتصال آن بررسی شود. رینگ‌های پیستون مطابق دستورالعمل سازنده نصب شوند. لقی رینگ‌ها کنترل شود. لقی پیستون و سیلندر کنترل شود. پیستون با ابزار مناسب داخل سیلندر نصب شود. پیچ‌های شاتون مطابق دستورالعمل سازنده بسته شوند. پس از مونتاژ، میل‌لنگ به‌صورت دستی چرخانده شود تا از عدم گیرکردن مجموعه اطمینان حاصل شود.